У нас конечно есть бойцы и более грамотные в художественном рисовани...
Но...
Увеличиваем фото...
Гхм...
Чешуя (трафаретная) таки немного по другому выглядит...
А такой рисунок* - получается наложением сетчатого материала...
Как это делалось в 90х годах - когда надо было шлем мотоцикла разрисовать...
- 1 - шлем (он ведь гладкий) - шкурился...
- 2 - обезжиривался...
- 3 - сушился
- 4 - накладывался грунт из аэрографа (так как тогда небыло теперешних изысков - это, обычно была более густая краска "грунтового" или основного тона...)
Тут привуалировала - простая арихметика:
- если основной слой светлый - белый, жёлтый, салатовый, красный
Грунт - белый или светлосерый...
- Если нет - чёрный...
- 6 - сушился...
- 7 - Накладывался основной тон...
(уже более мелкодисперсной головкой аэрографа)
- 8 - сушился...
(если красилось качественно - в несколько слоёв с просушкой)
Когда основной тон ложился...
(мученья с ним кончались)
- 9 - наносился лак в несколько слоёв или апликации...
В данном случае...
Я бы по старой памяти...
- Сначало покрасил шлем в овновной цвет - САНД или Лайт Санд...
(добавив немного зеленого* в краску - до получения нужного оттенка*...)
- Затем надыбил фоток с других сторон
(чисто посмотреть как цветовые переходы делать)
- взял крупную подходящую под рисунок* (шашечки) сетку...
(или сделал бы трафарет наклеив на пленку лист в клеточку и потыкав ее гвоздем... на резинке типа коврика для мыши (чтоб гвоздь ромбики делал, не глубоко погружаясь - а не круглыя дырки...)
(но.. сетка, лучше, особо если её слегка клеем резиновым прокатать - чтоб форму держала - сетка пластичней*)
И начал бы задувать через неё вот этот клёвый рисунок...
Как получить переходы и наплывы (где сетка размывается*)? - Регулируя нанесение краски удалением -приближением сетки и аэрографа...
Прошу прощения - работу с трафаретом аэрографом - трудно объяснить человеку на пальцах - проще показывать...
Хотя..
Вот .... об этом - немного тут есть -
http://www.battletech.ru/main.php?dir=1 ... 1659363699
(см. в конце статьи)
